Hanna Kaup BLOG

Wyjęte z Internetu

Volkswagen Golf kończy 50 lat. A ściśle pierwsza generacja modelu, będąca prekursorem w sumie ośmiu generacji auta z Wolfsburga.

Do 1974 roku królem był legendarny „garbus”, ale mimo sympatii i popularności był już modelem przestarzałym, niedającym w dalszej perspektywie szans rozwoju. Tym bardziej że nad firmą wisiało fatum tylnego silnika, chłodzonego powietrzem niemal w całej gamie produkowanych modeli, co już było oczywistym archaizmem konstrukcyjnym (choć istniały już modele K70 i Passat z silnikami z przodu). Przed bankructwem uchronił właśnie rewolucyjny Golf. Oferował nowoczesne, funkcjonalne, ładne i lekkie w formie nadwozie, które zaprojektował (widoczny na pierwszym zdjęciu) Giorgetto Giugiaro. Przedni napęd z poprzecznym silnikiem także wpisywał się w ówczesne trendy.

Samochód zdobył popularność na całym świecie. Powstawały kolejne odmiany nadwoziowe. Piękny kabriolet produkowała niemiecka firma Karmann. Pojawił się bardziej elegancki sedan na bazie Golfa, nazwany Jetta. Interesującą i chyba niezbyt powszechnie znaną wersją był pick-up o nazwie Caddy, wytwarzany w dawnej Jugosławii. Polubili go Amerykanie podobnie jak standardową odmianę, którą za Oceanem nazywano pieszczotliwie Rabbit (króliczek).

Wersja na rynek amerykański miała m.in. zmienione lampy i powiększone zderzaki. Novum zapoczątkowanym przez Golfa w 1975 roku był usportowiony kompakt z silnikiem zasilanym wtryskiem. Oczywiście, mowa tu o kultowej odmianie GTi. Ciekawostką była tłocznia blach do Volkswagenów wyposażona w prasy z... byłej NRD! Firma zapłaciła za nie... partią Golfów w najuboższej specyfikacji, które mogli nabyć mieszkańcy Niemieckiej Republiki Demokratycznej (głównie Berlina).

Pierwszą generację VW Golfa produkowano w Europie do 1982 roku (choć w RPA produkowano go jeszcze w latach 2000). Kolejne odsłony modelu z czasem traciły swoją lekkość formy, rosnąc i pęczniejąc do gabarytów oraz formy generacji VIII. Gdyby nie znaczki firmowe, mógłby równie dobrze być wyrobem azjatyckim czy amerykańskim, aspirującym do klasy SUV. A szkoda... Teraz większość samochodów pozbawiona jest indywidualizmu.

Tekst Mariusz Pieprzka/ foto reklamowe FB


Kliknij w wybrane zdjęcie aby powiększyć

Dodaj komentarz:

W czwartek Boże Ciało

W najbliższy czwartek 30 maja Kościół obchodzi uroczystość Najświętszego Ciała i Krwi Chrystusa popularnie nazywaną świętem Bożego Ciała. Tego dnia ... <czytaj dalej>

Składy komisji Sejmiku Województwa Lubuskiego

Radni województwa w trakcie sesji w dniu 20 maja 2024 r. wybrali przedstawicieli komisji w Sejmiku Województwa Lubuskiego VII kadencji. Wybrano ... <czytaj dalej>

Przebudowa Spichrzowej

Ostatnie przygotowania do rozpoczęcia przebudowy ulicy Spichrzowej. Konsorcjum firm TORMEL i WUPRINŻ, przebuduje ostatni, półkilometrowy odcinek ulicy Spichrzowej. Pierwsze prace ruszą ... <czytaj dalej>

UMCS z Jazz Clubem Pod Filarami

80 lat UMCS w Lublinie z Jazz Clubem „Pod Filarami”. W dniach 14 -17 maja 2024 roku w Akademickim Centrum Kultury ... <czytaj dalej>

«	maj 2024					»
P	W	Ś	C	P	S	N
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Piękna inicjatywa w brzydkim mieście

aktualnie nie ma żadnej czynnej sondy

Blogujesz? Rób to lokalnie!
Wystarczy jedno kliknięcie w egoBlog

Masz problem?
Napisz do eksperta egoEkspert

Żadna sprawa nie zostanie bez odzewu. Daj znać na eGo Forum

Piękni ludzie, piękna sprawa, piękne widoki...
Muszę się wybrać!
Z.M.P. <czytaj dalej>

Taaak, dzieciństwo to fajna sprawa! ):-)
Z>M.P. <czytaj dalej>

W Polsce żaden komunizm się nie skończył <czytaj dalej>

Jesteście Panowie naprawdę"wielcy". Robicie coś z pasją i...radością. Dlaczego tacy, jak wy nie sa co najmniej radnymi. Patrząc na fo <czytaj dalej>

To jeszcze proponuje panu wojewodzie przebrać się, nieco zmienić facjate i pod pozorem boleści, rany ręki iść na SOR i zobaczyç, posłuchać, <czytaj dalej>