W Gorzowie odbędzie się konferencja na temat dostępności w komunikacji kolejowej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Gorzowa Wielkopolskiego w ruchu aglomeracyjnym, regionalnym i międzywojewódzkim.

Konferencja organizowana przez Wspólny Wydział Planowania Przestrzennego Krajów Związkowych Berlin-Brandenburgia (Gemeinsame Landesplanungsabteilung Berlin-Brandenburg) rozpocznie się 24 listopada o 11.00 w Auli im. Prof. Stanisława Kirkora Akademii im. Jakuba z Paradyża przy ul. Fryderyka Chopina 52, budynek nr 5. Towarzyszy jej hasło „Ocena oddziaływania terytorialnego Linii kolejowej nr 203/Ostbahn”. Wydarzenie jest częścią transgranicznego projektu „Ocena odziaływania terytorialnego regionu Brandenburgia Wschodnia – Polska Zachodnia na przykładzie transgranicznych połączeń kolejowych“. W ramach projektu przeprowadzana była analiza oddziaływania modernizacji linii kolejowej nr 203/Kolei Wschodniej (Ostbahn) między Berlinem a Gorzowem Wlkp.

Miasto Gorzów jest partnerem w konferencji, a jego przedstawiciele powiedzą o trzech najważniejszych projektach, nad którymi obecnie pracują miejscy specjaliści. W czwartek zostaną podsumowane prace warsztatowe, które odbywały się w czerwcu, lipcu i wrześniu, a także zaprezentowane trzy najważniejsze projekty, nad którymi obecnie miasto Gorzów pracuje z partnerami.
Są to:
- 1500 m torów, łączących górny i dolny poziom stacji Kostrzyn nad Odrą (łącznice kostrzyńskie), czyli linie kolejowe nr 203 i 273. Pozwoli to, m.in. na realizowanie bezpośrednich połączeń z Gorzowa do Szczecina bez potrzeby przesiadania się, a także na budowę lepszej siatki połączeń międzywojewódzkich na linii Szczecin - Poznań przez Gorzów (projekt został ujęty w Studium wykonalności linii 273 oraz programie pn. "punktowa poprawa przepustowości"),

- linia komunikacyjna Gorzów – Skwierzyna – Międzychód – Poznań. W ramach projektu możliwe będzie utworzenie nowej (najkrótszej) linii komunikacyjnej Gorzów – Poznań oraz odbudowanie linii nr 415 na odcinku od stacji Gorzów Wieprzyce do Gorzów Strefa Ekonomiczna (nazwa robocza). W wyniku realizacji linii komunikacyjnej Gorzów – Międzychód – Poznań oraz wspomnianych łącznic w Kostrzynie nad Odrą, możliwe będzie prowadzenie alternatywnej trasy pociągów regionalnych oraz międzywojewódzkich pomiędzy Szczecinem a Poznaniem, co zwiększy oddziaływanie pasażerskie i towarowe w ciągu linii kolejowej nr L351. Poprawi też dostępność do portów morskich Szczecina i Świnoujścia. Przy okazji powstaną również inne – o mniejszej skali – ale równie ważne inwestycje: nowe lub lepiej ulokowane przystanki kolejowe, bardziej dostępne dla podróżnych, umożliwiające lepsze połączenia np. z komunikacją autobusową. Możliwa stałaby się również odbudowa kładki pieszej na moście kolejowym w Gorzowie (projekt ten został ujęty w Programie Kolej Plus).

- Magistrala Zachodnia, czyli linia komunikacyjna na osi północ - południe: Szczecin – Kostrzyn nad Odrą - Gorzów – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin – Sulechów – Zielona Góra – Nowa Sól - Wrocław, która zwiększy oddziaływanie pasażerskie i towarowe zachodniego korytarza transportowego w ciągu linii kolejowej nr L273. Magistrala Zachodnia, czyli oś komunikacyjna łącząca obie stolice województwa lubuskiego „na odległość ok. 79 min”, pozwoli na integrację większości miast regionu w ramach jednej silnej linii komunikacyjnej – ok. 60 proc. mieszkańców województwa lubuskiego (projekt został ujęty w Studium wykonalności linii 003).

Wszystkie trzy projekty są komplementarne, wpływają na siebie wzajemnie i są w stanie znacząco poprawić układ transportu publicznego w województwie lubuskim.

Konferencja ta będzie okazją do poruszenia kwestii dotyczących przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Gorzowa i północnej części regionu, na co zgodnie zwracają uwagę politycy, samorządowcy i działacze społeczni.

Oprac. red.

Dodaj komentarz:

Komentarze:

Bezrobocie w górę

W lutym w Gorzowie było zarejestrowanych 1 508 bezrobotnych; ich liczba wzrosła o 62 osoby; wyrejestrowano 358 osób, zarejestrowano 420. ... <czytaj dalej>

Rozlicz PIT w Gorzowie

Od blisko miesiąca podatnicy mogą składać swoje roczne deklaracje PIT. Spora część naszego podatku PIT zasila budżet samorządu. W ten ... <czytaj dalej>

Maturzyści i misjonarze

W niedzielę 16 marca już po raz czterdziesty siódmy odbędzie się tradycyjna Pielgrzymka Maturzystów Diecezji Zielonogórsko-Gorzowskiej na Jasną Górę. Hasłem ... <czytaj dalej>

Na sejmiku o inwestycjach drogowych

Podczas marcowej sesji Sejmiku, 10 marca 2025 r. Henryk Janowicz – dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w ... <czytaj dalej>

To nie miało prawa się wydarzyć

aktualnie nie ma żadnej czynnej sondy

Blogujesz? Rób to lokalnie!
Wystarczy jedno kliknięcie w egoBlog

Masz problem?
Napisz do eksperta egoEkspert

Żadna sprawa nie zostanie bez odzewu. Daj znać na eGo Forum

Przyczyną niskich zarobków są też słaby bardzo urząd pracy powiatowy
I prywatne agencje które ściągają masowo migrantow do pracy w ko <czytaj dalej>

Zadałem sztucznej inteligencji zapytanie czemu zarobki w Gorzowie są niższe niż w Zielonej Górze.

I 3 powody są tego
- uni <czytaj dalej>

A wy głupcy łazicie na nich głosować. Bo obywatelski obowiązek później przyburnie logo zaznaczacie? Znane nazwisko trutnia.
To już lepi <czytaj dalej>

I tak słucham że posadka dyrektorki ośrodka miejskiego sztuki i jakieś fanaberie to mi się żygac chce.

Znajomi królika dostają <czytaj dalej>

Tytus rządzi Gorzowem. A plebs może mu skończyć na pędzel. Tyram ciężko w kolchozie jak większość Gorzowian. Oni je.ią w kołchozachbi dysk <czytaj dalej>